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    滴滴托管小藍單車 共享單車行業進入巨頭爭奪時代

    1月9日,滴滴出行和小藍單車雙雙宣布,小藍單車將托管給滴滴出行,用戶可繼續通過滴滴APP免押金使用小藍單車。

    (本文刊發于《中國經濟周刊》2018年第3期)

    滴滴托管小藍單車 共享單車行業進入巨頭爭奪時代

    1月9日,滴滴出行和小藍單車雙雙宣布,小藍單車將托管給滴滴出行,用戶可繼續通過滴滴APP免押金使用小藍單車。據了解,小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務將繼續歸屬于小藍公司。但此次托管合作之后,滴滴將提供“小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值余額可轉換為等值滴滴單車券和出行券”的備選方案,1月17日起用戶可以自主選擇轉換,或繼續與小藍公司溝通協商其他解決方案。

    對小藍單車而言,正如其在《致小藍單車用戶的一封信》中所說,“那一抹藍永遠在我們心中。我們來過,再見。”

    而對滴滴來說,托管小藍單車則將成為其進入共享單車市場的第一步。另外,滴滴方面還宣布將于近期在滴滴APP內推出共享單車平臺,該平臺將匯集ofo小黃車、小藍單車和即將上線的自有品牌,未來還會接入更多單車品牌,并計劃在2018年投放約600萬輛單車。

    這也意味著,共享單車行業正式進入巨頭爭奪時代。據媒體梳理,摩拜背靠騰訊;阿里方面,通過投資ofo和哈羅單車在一線和二三線城市圈地;滴滴則從此前ofo的幕后金主,開始走向臺前,在支持ofo和小藍單車的同時,借助自身在出行行業的優勢推出共享單車業務來爭奪市場。

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    編輯:牛綺思

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    《中國經濟周刊》2018年第3期封面

    《中國經濟周刊》2018年第3期封面


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    (網絡編輯:賈璇)
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