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    一年20萬噸動力電池退役!新能源汽車爆火,舊電池怎么辦?

    中國經濟周刊-經濟網訊 據央視財經,近年來,隨著新能源汽車迅速普及,大量的動力電池也開始退役。業內數據統計,2020年我國動力電池累計的退役總量達到了約20萬噸,而到2025年這一數字將升至約78萬噸。

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    目前,工信部要求車企和電池梯次利用企業,在全國建設了1萬多個回收網點。許多電池回收企業里兩年前還空著的電池貨架,現在都變得滿滿當當。山東一家專做新能源二手車生意的車商表示,由于電池一般占新能源車整車價格的比重較大,這兩年電池回收渠道的建立讓二手新能源車價格相對有所穩定?,F在剩20度到30度電的一塊電池,一般都能賣到6000、7000元錢。

    業內人士介紹,每輛新能源汽車上一般裝載的是一個完整的鋰電池包?;厥蘸蠹瓤梢圆鸾獬赡=M或電芯,形成小型電池用于低速電動車、太陽能路燈等產品,也可以將多個完整的電池包并在一起,為風、光電等場景儲能。但記者發現,由于退役回收來的電池種類極多、結構各異,現在回收的電池包更多只能靠工人手工拆解,成本較高。此外,各電池生產廠家為了保護各自的關鍵技術信息,對電池的電源管理系統也會設置讀取權限。企業回收后,只能自己再一個個重新檢測電池的壽命和健康情況,成本和難度都有增加。

    專家認為,隨著我國動力電池量的增長,將電池的基本規格盡可能統一,能為儲存、拆解及安全性等多環節帶來收益。

    新媒體編輯:何穎曦

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